[ESPAÑOL]
convertido de NFSPS / remplaza al CLK500
Características:
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Puede ser personalizado con:
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- Kits de carrocería
- Alerones
- Capós
- Jaulas antivuelco (en "Tomas de aire")
- Ruedas
- Pintura
- Vinilos (debug map incluido)
- Calcomanías y números
- Vidrios tintados
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Otras características:
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- Modelo de piloto personalizado (mujer lobo)
- Rendimiento: velocidad máxima +290 km/h (fábrica) / 375 km/h (máximo)
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Instalación:
- Asegúrate de tener el NFSMW ModLoader instalado.
- Sólo tienes que mover la carpeta ADDONS a la carpeta de NFSMW (borra cualquier mod que reemplaze al CLK500 primero)
Herramientas usadas:
ZModeler 1.07b | NFS Car-Toolkit 3.0 | GIMP | DXTBmp | NFS TexEd 0.9.1 & 1.7 | Notepad
Copyrights/permisos:
Si deseas modificar y / o distribuir este mod, por favor:
- deja este archivo LEEME sin alteraciones de cualquier tipo (en caso de sólo compartir este mod)
- darme el crédito apropiado (AJ_Lethal) por crear el mod
- En serio, respetar esas condiciones no cuesta nada. A menos que seas terminalmente tonto o un descarado inútil sin talento.
[ENGLISH]
converted from NFSPS / replaces CLK500
Features:
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Can be customized with:
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- Bodykits
- Spoilers
- Hoods
- Rollcages (under "Roof Scoops")
- Rims
- Paint
- Vinyls (debug map included)
- Decals and numbers
- Tinted windows
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Other features:
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- Custom driver model (werewolf girl)
- Performance: +180 mph (+290 km/h) stock / 232 mph (375 km/h) maxed out
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Installation:
- Make sure you have the NFSMW modloader installed first.
- Just move the ADDONS folder to NFSMW's folder (delete any mod replacing CLK500 first).
Used tools:
ZModeler 1.07b | NFS Car-Toolkit 3.0 | GIMP | DXTBmp | NFS TexEd 0.9.1 & 1.7 | Notepad
Copyrights/permissions:
If you would like to modify and/or distribute this mod, please:
- keep this readme file without any alterations whatsoever (in case of just sharing this mod around)
- give me proper credit (AJ_Lethal) for creating the mod
- Seriously, respecting those conditions is not hard at all. Unless you're terminally dumb or a shameless, talentless hack.
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